Il carotaggio consiste nell’estrazione di un campione cilindrico di calcestruzzo da una struttura esistente in cemento armato. Questo campione viene successivamente utilizzato in laboratorio per eseguire prove di resistenza a compressione.

Prima di eseguire il carotaggio, devono essere effettuate le seguenti verifiche tecniche:

Si analizza il sistema portante della struttura (pilastri, travi, setti).
Per l’elemento da cui si preleverà la carota si valutano:

• lo stato di carico 
• gli effetti sulla sezione 
• i momenti flettenti e gli sforzi di taglio 

👉 Regola:
Non si esegue il carotaggio in modo casuale sugli elementi strutturali. In particolare, si deve evitare:

• la zona centrale dei pilastri 
• le zone di appoggio delle travi 

Prima del carotaggio:

• si utilizza un rilevatore di armature (rebar scanner / profometer) 

Obiettivi:

• evitare di danneggiare le armature 
• prevenire l’indebolimento della sezione 

👉 Taglio delle armature:

• è assolutamente vietato 
• riduce la capacità portante della struttura 

• si selezionano punti rappresentativi della struttura 
• è possibile prelevare più campioni dallo stesso elemento 

Pilastri:

• preferire le zone periferiche 
• evitare l’asse centrale 

Travi:

• preferire zone prossime al centro della luce 

Solai:

• scegliere punti che non alterino la distribuzione dei carichi 

👉 Secondo le norme TS EN:

• il numero minimo di campioni dipende dalle dimensioni della struttura 
• generalmente almeno 1–3 campioni ogni 200–500 m² 

• carotatrice con punta diamantata 
• sistema di raffreddamento ad acqua 
• dispositivo di fissaggio 

1. Fissaggio della macchina
La macchina deve essere fissata perfettamente perpendicolare (90°) alla superficie
👉 Un carotaggio inclinato → risultati non corretti

2. Raffreddamento ad acqua
Durante la perforazione si utilizza acqua continua per:

• ridurre la temperatura 
• evitare danni al calcestruzzo 
• preservare l’integrità del campione 

3. Perforazione

• avanzamento lento e costante 
• evitare carichi improvvisi 
• minimizzare le vibrazioni 

4. Estrazione del campione
Il campione cilindrico viene estratto con attenzione

• non deve presentare rotture o fessurazioni 

• diametro: generalmente 75 mm – 150 mm 
• rapporto lunghezza/diametro:
  👉 L/D ≈ 2 

Esempio:

• diametro 100 mm → lunghezza 200 mm 

• assenza di fessure 
• bordi regolari 
• assenza di armature 

Il campione:

• viene tagliato e rettificato alle estremità 
• viene sottoposto a prova di resistenza a compressione 

• espressi in MPa (megapascal) 

Se necessario si applicano correzioni per:

• età del calcestruzzo 
• umidità 
• rapporto lunghezza/diametro 

• evitare un numero eccessivo di carotaggi sullo stesso elemento 
• verificare l’indebolimento della sezione 
• se necessario, predisporre: 
  • puntellazioni o sostegni temporanei 

Il carotaggio deve rispettare:

• TS EN 12504-1 → Prove sul calcestruzzo in opera 
• TS EN 13791 → Valutazione della resistenza del calcestruzzo 
• Normativa sismica (TBDY 2018) → valutazione degli edifici esistenti 

Un carotaggio eseguito in modo errato può causare:

• indebolimento dei pilastri 
• rischio di rottura a taglio 
• riduzione della prestazione sismica 

Il foro lasciato dal carotaggio:

• viene riempito con malta ad alta resistenza 

Se necessario:

• iniezione di resine epossidiche 
• applicazione di grout 

👉 Obiettivo:
ripristinare la continuità della sezione

Il carotaggio deve essere eseguito:

• sotto il controllo di un ingegnere qualificato 

Un’esecuzione casuale o non controllata:
👉 può causare gravi danni alla struttura